PPF ve kaplama hakkında merak edilenler

PPF (Paint Protection Film), aracın boyalı yüzeylerine uygulanan şeffaf poliüretan bir koruma filmidir. Taş çarpması, çizik, böcek asidi ve kuş pisliği gibi etkenlerin boyaya değil filme temas etmesini sağlar. Boyanın rengini ve dokusunu değiştirmez.

Kaliteli TPU esaslı bir film, doğru yapıştırıcı ile ve doğru teknikle uygulandığında boyaya zarar vermez; aksine boyayı koruduğu için kaplı bölgeler yıllar sonra kaplanmayanlardan daha iyi durumda olur. Zarar riski filmin kendisinden değil, yanlış uygulamadan ve ucuz PVC filmlerden kaynaklanır.

Evet. Kaliteli filmler kontrollü ısı uygulanarak, boyaya zarar vermeden sökülebilir. Söküm sonrası kalan yapıştırıcı kalıntısı uygun solventlerle temizlenir. Fabrika boyası üzerinde uygulanmış bir film sökümünde sorun yaşanmaz; daha önce boyanmış ve iyi kürlenmemiş panellerde dikkatli çalışmak gerekir.

TPU esaslı, UV stabilizatörlü filmler sararma yapmaz. Sararma sorunu genellikle eski nesil PVC filmlerde ya da UV katmanı zayıf ucuz ürünlerde görülür. Kullandığımız filmler sararmaya karşı üretici garantisi kapsamındadır.

Kullanım koşullarına ve film sınıfına göre genellikle 5 ila 10 yıl arasında performans gösterir. Açık otoparkta duran ve çok yol yapan bir araçta bu süre kısalırken, kapalı garajda duran bir araçta daha uzun sonuç alınır. Ürün ve uygulama garantisini yazılı olarak veriyoruz.

PPF, boyada var olan çizikleri kapatmaz — hatta üzerini örterek kalıcı hale getirir. Bu yüzden uygulamadan önce gerekiyorsa boya düzeltme yapıyoruz. Filmin kendi üzerinde oluşan ince sıyrıklar ise self-healing özelliği sayesinde ısıyla kapanır.

Aracın modeline ait dijital panel ölçüleri kullanılarak filmin araca gelmeden önce lazerle kesilmesidir. Uygulayıcının boya üzerinde bıçakla kesim yapmasına gerek kalmaz. Black Garage’da tüm uygulamalar hazır kesim sistemle yapılır.

Boya üzerinde falçata ile kesim yapmak, verniğin üzerinde gözle görülmeyen bir iz bırakma riski taşır. Bu iz zamanla oksitlenme başlangıcı olabilir ve film söküldüğünde ortaya çıkar. Bu nedenle biz boya üzerinde kesinlikle bıçak kullanmıyoruz.

TPU (termoplastik poliüretan) esnek, darbe emici ve kendini onaran bir malzemedir; UV karşısında sararmaz. PVC ise daha sert, daha kırılgan ve zamanla sararmaya eğilimlidir. Fiyat farkının sebebi budur ve uzun vadede TPU tercih edilmelidir.

Gövde uygulamalarında yaygın standart 150–200 mikron (yaklaşık 6–8 mil) aralığıdır. Daha kalın filmler taş çarpmasına karşı daha dirençlidir ancak kıvrımlı bölgelerde uygulaması zorlaşır. Aracın kullanım şekline göre kalınlık önerisi yapıyoruz.

Parlak film, mevcut boya görünümünü korur ve rengi derinleştirir. Mat film ise aracın görünümünü tamamen değiştirir; parlak boyalı bir araç mat görünüme kavuşur. Mat filmlerde bakım biraz daha dikkat ister, parlatıcı ürünler kullanılmamalıdır.

Evet. Kaput, ön tampon, çamurluklar ve aynalardan oluşan ön takım paketi, taş çarpmasının büyük bölümünü karşılar ve komple kaplamanın önemli ölçüde altında bir bütçe gerektirir. Sonradan komple kaplamaya geçmek de mümkündür.

Evet. İlk 48 saat yıkamamanızı, ilk hafta yüksek basınçlı suyu film kenarlarından uzak tutmanızı öneriyoruz. Sonrasında normal yıkama yapılabilir; fırçalı otomatik yıkamalardan uzak durulması ömrü uzatır.

Hazır kesim sistemde film kenarı panel hattının birkaç milimetre içinde kalır. Biz buna ek olarak paylı ve kıvrımlı bitiş uygulayarak kenarı panelin kıvrımına alıyoruz; normal bakış mesafesinde kenar fark edilmez.

Mümkün olan en kısa sürede. Araç teslim alındıktan sonra ilk kilometrelerde bile taş çarpması olabilir. İdeal olan, aracı bayiden aldıktan sonra doğrudan uygulamaya getirmenizdir.

Yapılır, ancak boyanın tam kürlenmiş olması gerekir. Yeni boyanmış bir panelde genellikle 30–60 gün beklenmesi önerilir. Boyanın kalitesi zayıfsa film sökümünde risk oluşabilir; bunu ölçüm ve inceleme ile önceden değerlendiriyoruz.

Evet ve öneriyoruz. Film üzerine uygulanan seramik, yüzeyin kir tutmasını azaltır, temizliği kolaylaştırır ve filmin ömrünü uzatır.

Farlara şeffaf koruma filmi uygulanabilir; sararma ve taş çarpmasına karşı etkilidir. Ön cam için ise özel üretilmiş şeffaf cam koruma filmleri mevcuttur.

Silisyum dioksit esaslı bir sıvının boya yüzeyine uygulanıp kimyasal olarak bağlanmasıyla oluşan şeffaf ve sert bir koruma katmanıdır. Su ve kiri iter, temizliği kolaylaştırır, parlaklığı uzun süre korur.

Zorunlu değil ama boyayı temiz ve parlak tutmak, yıkama sıklığını azaltmak isteyenler için değerli bir yatırımdır. Aracınız çoğunlukla açık alanda duruyorsa faydası daha da belirgin olur.

Hayır. Seramik kaplama kimyasal bir korumadır; taş çarpmasını ve derin çizikleri engellemez. Fiziksel koruma için PPF gerekir. Bunu baştan net söylüyoruz.

Ürün sınıfına ve bakıma göre 2 ila 5 yıl arasında değişir. Yılda bir kez bakım katmanı uygulanması performansı belirgin şekilde uzatır.

Katmanın tam sertleşmesi için ilk 7 gün yıkama yapılmamalıdır. Bu süreçte yağmura girmesinde sakınca yoktur, ancak şampuanlı yıkamayı ertelemek gerekir.

Boyada swirl izi, mat alan veya hologram varsa evet. Kaplama yüzeydeki mevcut kusurları olduğu gibi mühürler; düzeltilmeden uygulanan kaplama o kusurları kalıcı hale getirir.

Cila yüzeyde duran, birkaç yıkamada kaybolan geçici bir katmandır. Seramik kaplama boyaya kimyasal olarak bağlanır ve yıllarla ölçülen bir ömre sahiptir.

Evet. Jantlara uygulanan seramik fren tozunun yapışmasını azaltır, cam kaplaması ise yağmurda görüşü belirgin şekilde iyileştirir.

Nano seramik filmler kızılötesi ışınların önemli bir bölümünü tutar ve kabin sıcaklığında hissedilir fark yaratır. Ekonomik boyalı filmlerde ise ısı performansı sınırlıdır; renk tonu koyu olsa bile ısı geçirir.

Yönetmelikte ışık geçirgenliği açısından sınırlar bulunur ve özellikle ön cam ile ön yan camlarda bu sınırlar dardır. Biz yönetmelik dışına çıkan uygulama yapmıyor, hangi camda hangi oranın kullanılabileceğini önceden anlatıyoruz.

Kaliteli film ve doğru uygulama ile kabarma yaşanmaz. Kabarma genellikle ucuz filmlerde, yapıştırıcının UV altında bozulmasıyla ortaya çıkar. Uyguladığımız filmler bu konuda garantilidir.

İlk 3–5 gün camların indirilmemesi gerekir. Bu süreçte film ile cam arasındaki solüsyon buharlaşır; hafif puslanma normaldir ve kendiliğinden geçer.

Metalize filmler bazı araçlarda sinyal etkileşimine yol açabilir. Nano seramik filmler metal içermediği için GPS, radyo ve sensör sinyallerini etkilemez.

Evet, verniğin en üst tabakasından mikron seviyesinde malzeme alır. Bu yüzden ölçüm yapmadan pasta çekilmemelidir. Biz her panelde boya kalınlığı ölçer, kalan verniğe göre agresiflik seviyesine karar veririz.

Hayır. Tırnağınızın takılmadığı yüzeysel izler genellikle çıkar. Astara veya saca inmiş derin çizikler için nokta onarım gerekir.

Boya yüzeyindeki ince, dairesel yıkama izleridir. En yaygın sebebi fırçalı otomatik yıkamalar ve kirli sünger/bez kullanımıdır. Güneş ışığında örümcek ağı gibi görünür.

Boyanın durumuna göre iki veya üç aşama uyguluyoruz. Her araca standart paket satmıyoruz; gereksiz aşama, gereksiz vernik kaybı demektir.

Şart değil ama korumasız bırakılan boya birkaç ay içinde eski haline döner. Seramik kaplama veya PPF ile korumanızı öneriyoruz.

Aracın durumuna göre 4 saat ile 1 tam gün arasında değişir. Döşemelerin tam kuruması için aracı gün sonunda teslim almanızı öneriyoruz.

Kaynak temizlendikten sonra ozon uygulaması ile büyük ölçüde giderilir. Uzun yıllar sigara içilmiş araçlarda tavan döşemesi ve filtre değişimi de gerekebilir; başlamadan önce gerçekçi bir beklenti veriyoruz.

pH dengeli temizleyici ile kirden arındırıp, ardından nefes alabilir bir besleyici uyguluyoruz. İsteğe bağlı olarak iç trim koruma katmanı da eklenebilir.

Tamamen engellemez ancak sıvının döşemenin içine inmesi için gereken süreyi uzatır. Böylece dökülen çoğu sıvı, leke bırakmadan silinebilir hale gelir.

Evet, ancak kontrollü şekilde. Aşırı ıslatma tavan kumaşının sarkmasına yol açabilir; bu yüzden düşük nemli yöntemlerle çalışıyoruz.

Gereksiz sökme işlemi yapmıyoruz. Uygulamanın kalitesi için gerekli olmayan hiçbir parçayı yerinden çıkarmıyoruz; gerekli olduğunda ise ne söküleceğini önceden size bildiriyoruz.

Bir araç bitmeden diğerine başlamıyoruz. Butik çalışma modelimizin temel kuralı budur; bu yüzden randevu takvimimiz sınırlıdır.

İşlem tipine göre değişir: cam filmi ve iç temizlik genellikle aynı gün, seramik kaplama 1–2 gün, komple PPF kaplama 3–5 iş günü sürer. Süre teklifle birlikte yazılı olarak verilir.

Evet. Uygulama öncesi, sırası ve sonrası fotoğraflanır. Teslimde bu kayıtları sizinle paylaşıyoruz.

Kocaeli genelinde araç alım ve teslim hizmetimiz mevcuttur. Bulunduğunuz ilçeyi belirtirseniz uygunluk ve süre konusunda net bilgi veriyoruz.

Ekspertiz için gelebilirsiniz ancak önceden haber vermeniz beklemenizi önler. Uygulamalar mutlaka randevulu yapılır.

Hayır. Araç incelemesi, boya kalınlığı ölçümü ve teklif hazırlığı ücretsizdir; işlem yaptırma zorunluluğu yoktur.

Uyguladığımız film ve kaplamalarda ürüne göre 5, 7 veya 10 yıl kurumsal garanti veriyoruz. Garanti; sararma, kabarma, çatlama ve yapıştırıcı ayrılması gibi ürün kaynaklı kusurları kapsar. Kaza, darbe ve yanlış bakım kaynaklı hasarlar kapsam dışıdır.

Evet, teslim anında yazılı garanti belgesi elinize verilir. Belge üzerinde uygulanan ürün, uygulama tarihi ve kapsam açıkça yazılıdır.

Aynı modelin iki aracından biri sıfır, diğeri yıllardır açıkta olabilir; birine doğrudan film uygulanırken diğerinde önce boya düzeltme gerekir. Görmeden verilen rakam ya sizi yanıltır ya da işin kalitesinden kısılmasına yol açar.

Aracın segmenti ve yüzey alanı, seçilen film veya kaplama sınıfı, boyanın mevcut durumu ve uygulanacak paketin kapsamı belirleyicidir.

Kredi kartına taksit seçenekleri sunuyoruz. Güncel taksit sayısı ve banka koşulları için bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Evet, birden fazla araç için özel fiyatlandırma yapıyoruz. Filo teklifleri için bize ulaşabilirsiniz.